Co należy sprawdzić, gdy lampka kontrolna kierunkowskazów zaczęła migać dużo szybciej? 1 pkt.

Wyjaśnienie tego pytania testowego:

Najprawdopodobniej uszkodzona jest żarówka lub przewód kierunkowskazu po jednej stronie.

Gdy lampka kontrolna kierunkowskazów zaczyna migać dużo szybciej, może to oznaczać uszkodzenie żarówki lub przerwę w przewodzie kierunkowskazu po jednej stronie. W samochodzie impulsy dla kierunkowskazów są wytwarzane przez przekaźnik nazywany przerywaczem. Jeśli częstotliwość mignięć kierunkowskazu jest większa po jednej stronie niż po drugiej, to sugeruje, że żarówka lub przewód po stronie z większą częstotliwością jest uszkodzony. Należy zatem sprawdzić i ewentualnie wymienić żarówkę lub naprawić przerwę w przewodzie, aby przywrócić prawidłowe działanie kierunkowskazu.

Gdy lampka kontrolna kierunkowskazów zaczyna migać dużo szybciej, oznacza to zazwyczaj uszkodzenie żarówki lub przerwę w przewodzie kierunkowskazu po jednej stronie. Impulsy dla kierunkowskazów są wytwarzane przez przekaźnik nazywany przerywaczem. Sprawność kierunkowskazów można sprawdzić przez porównanie częstotliwości mignięć po obu stronach. Jeśli częstotliwość jest większa po jednej stronie, to oznacza, że żarówka lub przewód po tej stronie jest uszkodzony. W takiej sytuacji należy wymienić żarówkę lub naprawić przerwę w przewodzie, aby przywrócić prawidłowe działanie kierunkowskazu.

§ 1 pkt 1 lit. f orz pkt 2 lit. a i k, a także cz. II poz. 2.3.4 temat 5 i 6 "SZCZEGÓŁOWEGO PROGRAMU SZKLENIA OSÓB UBIEGAJĄCYCH SIĘ O UPRAWNIENIA DO KIEROWANIA MOTOROWEREM, POJAZDAMI SILNIKOWYMI LUB TRAMWAJEM", stanowiącego załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 14 września 2012 r. w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. poz. 1019, z późn. zm.)

Podstawowa wiedza na temat pojazdu jest niezbędna dla jego bezpiecznej eksploatacji

Miganie kontrolki kierunkowskazu z częstotliwością większą niż dotychczas świadczy o awarii któregoś z kierunkowskazów - przepalona żarówka.

1. art1pkt1litforzpkt2litaikatakżecziipoz234temat5i6"szczegółowegoprogramuszkleniaosóbubiegającychsięouprawnieniadokierowaniamotorowerempojazdamisilnikowymilubtramwajem"stanowiącegozałączniknr1dorozporządzeniaministratransportubudownictwaigospodarkimorskiejzdnia14września2012rwsprawieszkoleniaosóbubiegającychsięouprawnieniadokierowaniapojazdamiinstruktorówiegzaminatorówdzupoz1019

Umiejętność rozpoznania objawów uszkodzenia żarówki kierunkowskazu

Źródło pytania: § 1 pkt 1 lit. f orz pkt 2 lit. a i k, a także cz. II poz. 2.3.4 temat 5 i 6 "SZCZEGÓŁOWEGO PROGRAMU SZKLENIA OSÓB UBIEGAJĄCYCH SIĘ O UPRAWNIENIA DO KIEROWANIA MOTOROWEREM, POJAZDAMI SILNIKOWYMI LUB TRAMWAJEM", stanowiącego załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 14 września 2012 r. w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. poz. 1019, z późn. zm.)

Podstawa prawna: art1pkt1litforzpkt2litaikatakżecziipoz234temat5i6"szczegółowegoprogramuszkleniaosóbubiegającychsięouprawnieniadokierowaniamotorowerempojazdamisilnikowymilubtramwajem"stanowiącegozałączniknr1dorozporządzeniaministratransportubudownictwaigospodarkimorskiejzdnia14września2012rwsprawieszkoleniaosóbubiegającychsięouprawnieniadokierowaniapojazdamiinstruktorówiegzaminatorówdzupoz1019